Altimeter
The altimeter is an instrument that measures the height of an aircraft above a given pressure level. Pressure levels are discussed later in detail. Since the altimeter is the only instrument that is capable of indicating altitude, this is one of the most vital instruments installed in the aircraft. To use the altimeter effectively, the pilot must understand the operation of the instrument, as well as the errors associated with the altimeter and how each affect the indication.
(고도계는 주어진 기압 수준에서 항공기의 고도를 측정하는 기기입니다. 고도계는 고도를 표시할 수 있는 유일한 기기이므로 항공기에 설치된 가장 중요한 기기 중 하나입니다. 고도계를 효과적으로 사용하려면 조종사는 고도계와 관련된 오류 및 각 오류가 표시에 미치는 영향뿐만 아니라 기기의 작동을 이해해야 합니다.)
A stack of sealed aneroid wafers comprise the main component of the altimeter. An aneroid wafer is a sealed wafer that is evacuated to an internal pressure of 29.92 inches of mercury ("Hg). These wafers are free to expand and contract with changes to the static pressure. A higher static pressure presses down on the wafers and causes them to collapse. A lower static pressure (less than 29.92 "Hg) allows the wafers to expand. A mechanical linkage connects the wafer movement to the needles on the indicator face, which translates compression of the wafers into a decrease in altitude and translates an expansion of the wafers into an increase in altitude.
(고도계의 주요 구성 요소는 밀봉된 Aneroid Wafer 스택입니다. Aneroid Wafer는 내부 압력이 29.92인치의 수은("Hg")으로 밀봉되어 있습니다. 이 웨이퍼는 정압의 변화에 따라 자유롭게 팽창 및 수축할 수 있습니다. 정압이 높으면(29.92"Hg 초과) 웨이퍼가 압축되어 찌그러지고(collapse), 정압이 낮으면(29.92"Hg 미만) 웨이퍼가 팽창합니다. 웨이퍼의 움직임과 인디케이터면의 바늘을 기계적으로 연결하여 웨이퍼의 압축을 고도의 감소로, 웨이퍼의 팽창을 고도의 증가로 변환합니다.)
Barometer Altimeter Errors & Setting Procedures
https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/aim_html/chap7_section_2.html
Barometric Altimeter Errors and Setting Procedures
EXAMPLE- The minimum safe altitude of a route is 19,000 feet MSL and the altimeter setting is reported between 29.92 and 29.43 “Hg, the lowest usable flight level will be 195, which is the flight level equivalent of 19,500 feet MSL (minimum altitude (TBL
www.faa.gov
기압 고도계 오류
1. 너무 높은 기압: 차갑고 건조한 기단에서 31.00" Hg를 초과하는 기압이 발생할 수 있습니다. 문제는 항공기 고도계가 31.00" Hg 이상을 가리킬 수 없다는 것입니다. 즉, 고도계가 너무 높은 기압 환경을 지원하지 않는단 뜻입니다. 항공기의 실제 고도는 기압 고도계에 표시된 고도보다 높게 비행할 수 있습니다.
2. 너무 낮은 기압: 기압이 28.00" Hg 미만인 경우 비정상적인 낮은 기압 상태이므로 항공기 고도계가 28.00" Hg 미만을 가리킬 수 없습니다. 이 경우 항공기의 실제 고도는 표시된 고도보다 더 낮게 비행할 수 있습니다. 너무 극도로 추운 날씨에서 운항할 경우 이 상태가 더욱 악화되어 항공기의 실제 고도가 표시된 고도보다 너무 낮게 비행하게 되어 자칫 지면 충돌로 이어질 수 있습니다.
일반적인 고도계 오류
정기적인 점검을 통해 일반적인 고도계 오류를 알아낼 수 있습니다.
1. 고도계 설정 눈금에서 현재 보고된 비행장 기압을 설정합니다.
2. 고도계에서 고도를 읽으세요.
3. 알려진 현장 고도와 고도계에서 읽은 고도의 차이가 ±75ft 이상인 경우 고도계는 신뢰를 잃었단 증거입니다. 즉시 적절한 등급의 Maintenance Center로 입고되어야 합니다.
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